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吊りカブ8号君、寄せ集めエンジン組み始め
台湾のお友達に譲る事になった吊りカブ8号君のエンジンを仮組して行きます(^^)。発送する際にバラさなきゃいけないそうなので、仮組みなのです(^_^;)。毎度の事ですが(^_^;)、部品を探しながら寄せ集めで組んでいくので時間がかかります。まずはミッション。吊りカブ屍9号君（供養済）から外したものを使います。２つ星のメインシャフトと比較してみました。右端が吊りカブ用です。吊りカブは、プライマリードリブ...
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吊りカブのエキパイカバー
最近、ヤフオクでC100初期のエキパイとマフラーが出品され、かなりの高額で落札されました。純正品を思わせる背景ですが、たぶん純正品ではなく、かつて愛知県のレストアショップより販売されたリプロと思われます。自分も1セット所有してますので(^_^;)。吊りカブのエキパイカバーは、C100-59-27208（もしくは27029）、つまり極初期の段階で廃止されています。また、エキパイとカバーには2種類あり、...
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1960年式寄せ集め号の寄せ集めエンジン
入手した60年鷲鼻フレームに手持ちのパーツを寄せ集めて再生した寄せ集め号。 寄せ集め号を愛媛のIさんに送る時、オリジナルのエンジンが間に合わないので暫定的に転がってた61年のエンジンを載せたんですね。しかしこのエンジンもクランクがダメでエンジンかけたら異音しまくり(^_^;)・・・ 急遽後期のクランクに組み替えて送り出したのでした。...
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59年エンジンの腰下完成(^^)
昨年の9月に開催されたカフェカブ九州の道中でクランクケースを破損させてしまった吊りカブ2号君・・・ 破損したケースはアミーゴさんに補修して頂きましたが、今回は以前ヤフオクで落札した59年2万番台ジャンクエンジンのケースを使う事にしました。ちなみに元々積んでいたエンジンは、3号君から外した4万番台、2号君のフレーム番号は2万7千番台なので、フレーム番号に近いケースを使うことにしたわけです。...
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59年C100Eのクランク
今回の使用したクランクケースに元々入っていたクランク、幸いな事に59年オリジナルでした。が、ベアリングのハマる部分が磨耗し、ベアリングがスルッと抜けてしまう状態でした(^_^;)。これでは使えないので、クランクシャフトに硬質クロームメッキをかけ、外径を17.000mmに調整して頂きました。コンロッドは吊りカブ後期のが入ってましてクランクピンも新品なのか不明・・・...
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59年2号君エンジンほぼ完成
クランクケース内部破損によりエンジンを降ろしてからほぼ5ヶ月経ってしまいましたが、ようやくエンジンがほぼ完成さました。 シリンダーとピストンは元のまま再使用。シリンダーヘッドは、59年初期のクランクケースに交換したので、ヘッドも同時期のものに変更しました。...
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久々にセル付き
ずっと前にヤフオクで買ったC102の水没エンジン・・・バラした際に一箇所ネジが抜けず、ドリルでもんで埋まったネジを抜こうといじくってたらケース側が割れてしまい、金属パテで誤魔化しておりました。やっぱセル付きでしょ♪ からやっぱ吊りカブでしょ♪...
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久々の1号君
会議のついでに帰省して、以前不動になってしまった59年1号君に、ミクラ電子の社外コイルを付けたデンソー一式を取り付けて無事復活(^^)。 tetsuさんと2人で、ちょろっと湘南ツーリングを楽しんでます。
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ある所にはあるんですね(^^)
1959年式後期のC100、塗料の変更によりデビらないタイプですね。 世の中、吊りカブは沢山有りますが、やはり59年式はなかなか見ないですよね。 多少後期のパーツに交換されてましたが、かなり程度は良かったです。59年後期と60年ド初期の違いってイマイチ分かりませんが、フューエルタンクは補強の凹みがないのっぺりタイプでした。
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吊りカブ用フロントフェンダーをヤフオクに出品
資金調達のため、吊りカブの純正フロントフェンダーをヤフオクに出してます。画像が3枚しか載せられないので、こちらに追加画像を載せておきます。ヤフオク掲載画像は携帯のライトを点けて撮影。こちらは全てライト無し、蛍光灯下での撮影です。まずはタイヤの傾きにより削れて欠損した部分を補修した左側から。取付部分も6点レッグの破片を溶かして作ってあります(^_^;)。補修箇所は目立つ様な目立たない様な(^_^;)...
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吊りカブで花見
福岡は桜が満開です(^^)。吊りカブ2号君と6号君の2台で花見ツーリングに行って来ました。熊本県ののどかな川沿いの道で写真撮影他にも二ヶ所桜が綺麗な公園に行って来ました。明日は昼から雨なので、今日で満開の桜は見納めでしょうか。クランクケースを入れ換え腰上も初期のタイプに交換した2号君のエンジン、調子は良いですが多少オイル漏れしてるのとメカノイズが気になるので、一度エンジンを下ろしてみようと思います(...
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やっちゃった(^_^;)
花見ツーリングの前に吊りカブ2号君を家から出してステップを取り付けている最中、やっちゃいました。ステップを固定するスタッドボルトを1本ネジ切ってしまいました(^_^;)。ツーリングから帰ってから、スタッドボルト取り付け部分にオイルを垂らし、エンジンを温めてから、祈りながら（笑）バイスプライヤーで回しました。外れてくれて良かった(^^)。吊りカブから吊り無し初期のスタッドボルトは先端が丸まってないタイ...
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吊りカブのフューエルタンク
資金調達のため、吊りカブ商會のパーツ放出は続きます。今回はフューエルタンク。ラバーブッシュ入りシートブラケットステータイプです。右側から見るとまぁまぁの程度ですが・・・左側は、こんな感じで一部塗装が剥げちゃってます。このタンク、購入した時はコロンビアブルーっぽく自家塗装されておりました。なので丁寧に自家塗装を剥いだのですが、塗装が薄い部分が剥げてしまいました。残念です(T_T)。上は結構サビサビです...
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またまた再開します(^_^;)
ブチっと消してしまいましたがボチボチ再開します(^_^;)。出張に合わせて帰省し、tetsuさんに保管して頂いていた吊りカブ10号君を受け取ってパーツをちょこっと交換しました。いきなり完成の図です。こちらが購入時の状態です↓サイドカバーとラッチが後期のだったので藤色カバー&青ラッチに。欠品だった藤色アンダーガードを取り付け。２つ星用キャブレターを吊りカブ用に交換。グリスニップル無しのメーター...
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たまに乗ってます
最近は暑いのでカブも弄らず、またに通勤でカブに乗る程度です。通勤途中の田んぼ道にて。ローアングルで1枚。かなり錆びたフェンダーマスコット(^_^;)。下駄バイク扱いなので、ブレーキパネルもアームもサビサビ(^_^;)。殺人レバー。元々バラバラだったのを部品を寄せ集めた6号君、ディマー&ウインカースイッチは59年の3号君から移植してます。60年も極初期は殺人レバーなんですかねぇ？良く分かりませ...
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携帯変えたら
アプリから投稿できなくなりました。何でだろ？長々と書いた記事消えちゃうし。 なのでサラっと近況報告を(^^;。 カフェカブ九州は前日に6号君のエンジン載せ替えなどを始めたばっかりにタイムオーバーで参加できず・・・...
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